還有十天左右的時間2020年就即將結(jié)束，今年實屬是不平凡的一年。一季度受疫情影響，整個鋼材市場處在停滯階段，價格基本延續(xù)年前報價，但實際并無成交。二季度初市場逐漸恢復之后，價格開始回落也一度跌至今年鍍鋅板卷全國均價最低值4200元/噸左右。三季度處在緩慢上漲階段，市場需求有所恢復。四季度則是不斷刷新近幾年高點，尤其是12月份市場更是進入一個“瘋狂”漲價模式，短短20天時間鍍鋅板卷全國均價上漲1000元/噸，單日漲價幅度達到400-500元/噸。此漲價情況似乎也是出乎很多人的意料，鋼廠方面也是頻繁調(diào)整價格政策，希望能追趕上市場的漲價節(jié)奏。

很多同行業(yè)的客戶也是表示從業(yè)這么多年，對于近期價格的快速拉漲也有點措手不及，那么為何在12月份市場還能有如此漲勢呢？我們認為和2008年的漲勢有異曲同工之處，但也存在今年的不同點就是有需求端的支撐。接下來，我們來細分看到底有哪些方面的因素來共同助推價格的大幅上漲。

原料端

圖1:2008&2020年熱軋板卷走勢對比

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

對比2008年熱軋板卷走勢和2020年雖然漲價幅度較大，但是細分來看這兩年卻又有不一樣的地方。首先，2008年是呈現(xiàn)前高后低走勢，從2008年年初開始熱軋價格就處在高位，1月初價格就達到4900元/噸，而后價格不斷拉漲且保持上漲時間較長一直到7月份達到全年最高值6100元/噸，7月末開始進入回調(diào)階段，8月初到8月底全月下跌500元/噸，9月初到9月底下跌600元/噸，10月份之后下跌速度進一步加快整月下跌1200元/噸，11月份之后進入全年的最低值3300元/噸，我們可以看到全年高低價差幅度超過3000元/噸。

2020年年初基本維持在3900元/噸，而后價格開始回調(diào)，一直到4月份跌至今年最低值3400元/噸，今年熱軋板卷價格一直處在低位水平徘徊，并不像2008年那般暴漲暴跌。隨著5月份之后市場需求轉(zhuǎn)暖，且冷軋、鍍鋅價格上漲，到12月中旬上漲至4500元/噸，整體的漲價過程較為緩和。但12月中下旬之后卻出現(xiàn)僅一天就漲了500元/噸，從12月初到20日漲價幅度達到800元/噸。全年高低價差達到1600元/噸。

供應(yīng)端

表1：近三年鍍鋅板卷產(chǎn)能利用率情況

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

從全年的產(chǎn)能利用率來看，一直到7月份我們產(chǎn)能利用率基本都是維持在65%-67%左右，除1-2月份較低以外。但是與2019年同期相比，仍是偏低。從8月份開始，鍍鋅板卷產(chǎn)能利用率高于2019年，一直到11月份仍然是保持上升的趨勢。按照往年來說，11月以后整體供應(yīng)端會有所減弱，但今年卻是不降反升。那么，我們預(yù)估12月份的產(chǎn)能利用率會略有回落，大概維持在70%左右。據(jù)筆者與部分鋼廠溝通了解，目前國營鋼廠接單情況非常好，已經(jīng)出現(xiàn)延期交貨的情況，在原料供應(yīng)緊張的情況下僅能優(yōu)先保證終端訂單，而民企雖然開工率較高但并不能得到飽和釋放，因此使得產(chǎn)能利用率有所下降。這并不意味市場需求減弱或者是鋼廠訂單不滿。

鋼廠的訂貨成本

對于本月來說似乎很多人未意料到現(xiàn)貨價格漲速會如此之快，很多人也感嘆在鋼鐵行業(yè)這么多年，也沒經(jīng)歷過幾次這樣的調(diào)整。國營企業(yè)按照正常來說一個月出臺一次期貨調(diào)價政策，民企除每天出臺指導價以外的基本訂貨政策調(diào)整次數(shù)也就在1-2次。但是這個月已有部分生產(chǎn)企業(yè)出臺了二次期貨調(diào)價政策，不排除還有第三次，這其中也包括了我們國營企業(yè)。

表2：部分鋼廠12月兩次調(diào)價幅度

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

12月10日以后各大國營廠陸續(xù)出臺了明年1月的期貨調(diào)價信息，當時調(diào)整幅度達到500元/噸以上，大部分客戶認為此上漲幅度過大，考慮到訂貨成本抬升且后期資源減少，商家也是跟隨上調(diào)但漲價幅度較為合理，也是基于在可出貨的情況下。但從18日下午之后價格就開始大幅度上調(diào)，加上周末兩天整體漲幅達到500-600元/噸。短短幾天時間，似乎趕上了前面幾個月的漲價幅度。

此輪短時間的快速拉漲似乎也讓鋼廠方面有點意外，考慮到原料價格和現(xiàn)貨市場價格超過期貨訂貨價，在出臺了第一次期貨調(diào)價信息之后就又發(fā)布了第二次調(diào)價信息，且調(diào)整幅度要明顯高于第一次。

表3：民營廠家漲價幅度

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

對于每天出臺現(xiàn)貨指導價的民營企業(yè)來說，那跟漲速度也是相當快，從12月初到中下旬20多天的時間漲幅已經(jīng)超過了1000元/噸。民企對于漲價也是有些摸不著頭腦，一方面考慮到原料供應(yīng)緊張且全國鍍鋅板卷都在上漲，因此跟漲趨勢明顯；另一方面也考慮到本月邯邢帶鋼熱卷結(jié)算價不會低，如若鍍鋅板卷價格不跟漲，那么熱卷結(jié)算價出臺后可能會面臨虧損。

需求端

據(jù)悉，國家統(tǒng)計局公布了我國家用電器2020年11月的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，房間空氣調(diào)節(jié)器生產(chǎn)1771.6萬臺，同比增加5.5%；家用電冰箱生產(chǎn)898.9萬臺，同比增長22.5%；家用洗衣機生產(chǎn)856.6萬臺，同比增長13.1%；彩色電視機生產(chǎn)1962.2萬臺，同比增長5.1%。細分不同電器來看，空調(diào)：12月份空調(diào)企業(yè)的排產(chǎn)量繼續(xù)呈增長態(tài)勢，實際產(chǎn)量有望突破2100萬臺，創(chuàng)單月歷史新高。冰洗：產(chǎn)量維持高增長。彩電：由于海外疫情仍然不樂觀，預(yù)計對于彩電的需求仍將持續(xù)，將繼續(xù)帶動彩電產(chǎn)量的增長。

圖2：主要家電生產(chǎn)情況

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

11月，汽車產(chǎn)銷分別完成284.7萬輛和277.0萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)7個月增速保持在10%以上。臨近年末需求加速釋放，隨著各地利好政策延續(xù)，基建帶動工程車等需求回升，預(yù)計12月汽車銷量持續(xù)向好，帶動用鋼需求。

圖3：中國汽車產(chǎn)銷情況

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

此輪價格的快速拉漲過后部分品種出現(xiàn)回調(diào)，暫時未呈現(xiàn)大幅度回落的情況，冷系品種相較于更為緩和。筆者認為，2020年即將結(jié)束，價格大幅回調(diào)空間有限。首先我們認為華北地區(qū)熱卷結(jié)算價可能維持在4550-4600元/噸，對整個鍍鋅生產(chǎn)企業(yè)的價格形成支撐，其次鍍鋅板卷產(chǎn)能利用率略有下降，鋼廠接下來給到市場的供應(yīng)量將進一步減少，再次就是我們成本端的支撐，在經(jīng)歷的二次期貨調(diào)價以后，商家的訂貨成本也將再次推高，最后就是我們需求端汽車和家電銷量持續(xù)向好，也將帶動用鋼需求。